Дорога 66: едем на Гранд Каньон

Автор:

24 декабря 2019 08:37

3724

После Плотины Гувера мы отправились в сторону Флагстафа - ближайшего к Гранд Каньону городка с разумными ценами на жилье. Следующие 400 километров предстояло преодолеть по местам некогда легендарной трассы 66.

Источник:

На этом участке, оригинальной дороги сохранилось не более 200 км, остальное занимают современные хайвеи. Более того, чтобы "прочувствовать" "мать всех дорог", нужно сделать отдельный крюк, который занимает несколько часов - незадолго до Каньона современная трасса проходит несколько южнее.
Но нам уж очень хотелось проехать по "главной улице Америки"

Источник:

История дороги 66 уже давно обросла легендами. Ее длина составляет около 4000 км и соединяет она Чикаго и Лос-Анджелес. Шоссе открыли в 1926 году, но полностью асфальтное покрытие тут появилось только через 10 лет после открытия, что тоже неплохо, как для тех лет.

Источник:

Немного позже дорогу продлили на пару десятков километров, закончив ее не в ЛА, а в Санта-Монике, практически на пирсе ;)
Про историю автомагистралей США можно писать отдельную серию статей, но важно, что эта дорога хоть и была одной из первых и одной из главных артерий, связывающих восток и запад США - в то время особого пиетета у народа перед ней не было.

Источник:

Известность и настоящую популярность дорога обрела уже после того, как пришла в упадок. Еще в середине 1950-х президент США Дуайт Эйзенхауэр, вдохновившись немецкими автобанами и имея опыт пересечения США на авто в начале века, задумал дорожную революцию. Именно он и является "отцом" современных трасс-"интерстейтов" США.
С созданием новой, многополосной сети дорог, которая значительно упростила и ускорила сообщение между городами - дорога 66 потеряла свою функциональность. Большей частью ее заменили новыми шоссе, частично сохранили старое полотно продублировав новый в нескольких милях.
В 60-ые же годы дорога 66 стала темой нескольких известных кантри и джаз исполнителей, что сделало ее поистине легендарной туристической достопримечательностью.

Источник:

Правда в том, что сама дорога хоть и неплоха по качеству покрытия, но городки вокруг, большей частью вымерли. Некоторые все еще живут туризмом за счет других достопримечательностей, например, Большого Каньона. Но рядовой маршрут уже не является той Меккой, куда едут миллионы туристов каждый год.

Источник:

Если брать часть дороги между Лас-Вегасом и Гранд Каньоном, то интерес вызывают пару псевдо-заброшенных городков, пещеры, да собственно и все. О пещерах мы поговорим в следующей статье, сегодня про городки.
Одной из достаточно ярких точек является городок Хакберри или то, что от него осталось.

Источник:

Из старой неработающей заправки сделали небольшое кафе, сувенирную лавку и свалку старых машин вокруг, которая должна считаться музеем, что ли.

Источник:

Пару лет назад этот шерифмобиль выглядел так.

Источник:

Сейчас так! Судя по всему финансов от продажи магнитиков не хватает на поддержание даже того "антуражного" автопарка, который есть на этом пяточке.

Источник:

Хотя, место действительно довольно фактурное и интересное, ну это если мимо проезжать - спецально сюда ехать нет смысла.

Источник:

Собраны какие-то старые автоматы.

Источник:

Несколько интересных старых машин.

Источник:

Ну и бензоколонки тут тоже просто потрясающие.

Источник:

Думал Волга слева, ан нет! Сначала подумал, что это Форд Мэйнлайн, потом решил, что тачка похожа на что-то из ДеСото, но я так и не смог определить модель.