756
10
1
Среди предложений китайских автомобилей постоянно встречаются подделки и плагиаты мировых лидирующих брендов. Если чаще речь идет именно о плагиате определенных черт, то присутствуют на рынке и вполне официальные и легальные китайские копии машин, с которыми юридически правообладатели ничего не могут сделать.
Из-за китайской копии Daewoo Matiz, Chery QQ, концерн GM в 2004 году вынужден был подавать иск в суд. В ходе разбирательства выяснилось, что несмотря на то, что у китайской машины свои агрегаты, хоть и похожие, внешне кузов скопирован настолько точно, что некоторые элементы (двери, капот) подходят от прообраза к копии, и наоборот. Однако выиграть суд GM не удалось, а Chery быстренько провела рестайлинг и продолжила продажу своих «кукушек».
Один из самых ярких примеров очевидного и возмутительного автоплагиата — китайский Landwind X7, почти неотличимый от Range Rover Evoque. Возмутившись сходством со своим детищем, англичане подали в суд на китайский концерн Jiangling Motor, выпустивший X7 в 2014 году. Но правды не нашли, так как премьера Range Rover Evoque состоялась до того, как его внешность запатентовали в КНР. И этот патент отозвали, отняв таковой и у Jiangling Motor. А под маркой Landwind продолжают выходить клоны.
Это тот самый скандальный Shuanghuan SCEO, выпускаемый с 2006 года на базе Isuzu, копирующий спереди Toyota Land Cruiser Prado, а сзади — BMW X5 первого поколения. Баварцы сильно обиделись на китайцев за такую копию, и в 2008 году суд Мюнхена установил несанкционированное копирование и запретил импортировать SCEO в Германию. Но уже в Италии суд выиграли китайцы и продолжили продажу своих подделок. Также Shuanghuan судилась с Honda из-за нелегальной копии CR-V и выиграла дело, потому что срок действия китайского патента на эту модель уже истек.
Еще одна беспардонная копия сразу двух машин — BYD S8, впервые показанная в качестве прототипа на Шанхайском автосалоне 2006 года. Не нужно долго всматриваться, чтобы увидеть сходство передней части с Mercedes-Benz CLK 2002 года. А сзади — ну точно Renault Megane CC, выпускавшийся с 2003 года. Как видно, совсем уж новые машины китайцы не копируют. По крайней мере, пока.
Чем вдохновлялись авторы Geely GE, представившие свое детище на автосалоне 2009 года в Шанхае, совершенно ясно: это Rolls-Royce Phantom. Но, вероятно, настоящей машины у китайцев тогда не было, и они вынуждены были ориентироваться на плохие фотографии, среди которых к тому же оказались снимки Роллс-Ройсов 90-х годов, Silver Spur и Flying Spur. Либо они опасались претензий англичан и сделали, так сказать, вольное упражнение на тему. Немного насмешили, поставив вместо заднего дивана индивидуальный трон и нанеся на «портик» решетки радиатора золотые вензеля. Но роллсройсовцы отнеслись к делу серьезно, пригрозив Geely судебным иском. Впрочем, выполнить свою угрозу они так и не успели: китайцы уже переделали машину. И сзади-сбоку она теперь напоминает Bentley, а спереди — черти что.
Еще один BAIC, он же BAW — BJ80. Прообраз угадывается сразу. Конечно, это Mercedes-Benz G-класса, знаменитый Гелендваген. И было бы даже удивительно, если бы китайцы его не скопировали. Что под капотом? Неплохо, 250-сильный бензиновый 2.3. Правда, коробка передач механическая. Но зато есть полный привод. Интересно, что часть акций китайского концерна принадлежит Daimler, и немцы не рекомендовали китайцам выпускать такую машину, однако те не послушались. Более того, они состряпали еще и копию GL под индексом BJ90, с двигателями мощностью 333 и 422 л.с. И скоро этот автомобиль должен поступить в продажу. Пока что только в КНР.
Автомобиль, который визуально практически не отличается от японского легендарного внедорожника, вызвал настоящий фурор, ведь стоимость этого авто на рынке оказалась невероятно низкой. Сегодня на вторичном рынке сложно найти версию Dadi Shuttle дороже 350000 рублей. Если сделать фото с правильного ракурса, автомобиль полностью повторяет контуры Prado, но есть в нем определенные минусы, не давшие модели стать успешной:
откровенно слишком низкое качество интерьера авто;
ужасные двигатели, из-за которых большая часть машин не дожила до сегодняшнего дня;
китайская копия не предоставляла никакого комфорта поездки;
интерьер был настолько некачественным, что гремел уже на первых километрах пробега.
откровенно слишком низкое качество интерьера авто;
ужасные двигатели, из-за которых большая часть машин не дожила до сегодняшнего дня;
китайская копия не предоставляла никакого комфорта поездки;
интерьер был настолько некачественным, что гремел уже на первых километрах пробега.
Lifan 320 — да это же брат Mini Cooper
Новые автомобили MINI в связи с обесцениванием многих валют в мире, стали очень дорогими. Но если вы мечтаете о таких автомобилях, но вам не хватает денег, то вы можете приобрести замечательную копию — модель Lifan 320.
Новые автомобили MINI в связи с обесцениванием многих валют в мире, стали очень дорогими. Но если вы мечтаете о таких автомобилях, но вам не хватает денег, то вы можете приобрести замечательную копию — модель Lifan 320.
Компания Dongfeng также не решилась инвестировать огромные средства для разработки собственного автомобиля. Инженеры и дизайнеры решили все сделать проще. Просто скопировать легендарный Американский внедорожник Hummer H1. Чтобы привлечь покупателей к этому клону, Китайские маркетологи придумали необычное название модели "Crazy Soldier", что в переводе на русский язык означает "Сумасшедший солдат"
Китайский Porsche Cayenne называется Hawtai B35. У нас он не продается, а на местном рынке за него просят от $19600. Под капотом у B35 может быть бензиновый мотор 1.8 (158 л.с.) либо турбодизель 2.0 (148 л.с.), механика или четырехступенчатый «автомат». Полный привод идет за доплату. Вот такой Кайенн по-китайски.
Ссылки по теме:
- 14 примеров, когда что-то пошло не так
- Горе-Самоделкины: может, лучше было позвать профессионала?
- 24 роскошные снежинки, которые легко самому вырезать из бумаги
- Необычное кольцо на память
- Айтишник сделал себе пол на кухне из 27 тысяч монет
Метки: Китай. авто. сделай сам
Новости партнёров
реклама
